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Tadaam !

Vous vous souvenez de votre première fois? (pour les pilotis, on c’était compris). Il y a toujours des petites choses que l’on pourrait améliorer.

Pour les pilotis,ce que nous aurions pu faire :

au moment de fixer le coffrage, pensez à mettre les vis qui fixe le coffrage dans le sens de la tranchée. ça évite de retrouver les vis face à la terre dans le bas et de galérer pour les enlever.

Mettre un bout d'adhésif sur les vis, ça mange pas de pain et ça évite, une fois pleine de béton, d'être obliger de gratter pour trouver le trou

Lors du coulage du béton, bien insister avec la tige métallique sur les bord de coffrage ce qui évite cet aspect moins esthétique.

Dans l’ensemble on est plutôt content, étape suivante, placer au millimètre dans les pilotis des guides métallique sur laquelle la dalle bois va venir se fixer. Alors pour leur nom… il va falloir que je demande au charpentier, c’est lui qui prend la suite pour l’ossature.

Un beau pilotis tout lisse

Et voilà ce que cela donnera visuellement, le pilotis arrivera en léger retrait du bardage.

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Un peu de béton et puis c’est tout

Les pilotis, troisième et dernière étape, on coule le béton fibré !

Il  avait été prévu du monde ce matin, et des pèles pour être efficace au moment M où la toupie allait venir déverser le béton. Pour tout vous dire, on ne savait pas trop comment Mr Béton allait procéder, on peut tomber sur un chauffeur pressé ou pas coopératif, ici ça n’aurait pas pu être mieux, Mr Beton avait confectionné un tube au bout de son tapis afin de déverser comme il faut le béton dans nos coffrages, Parfait ! Tout ça en image.

Mr Béton aux manettes pour diriger le bras, moi au tuyau et les gros bras au nivelage

Les tranchées remplies jusqu'au pieds des pilotis, puis ensuite remplissage des coffrages

on met tout les pilotis au même niveau à l'aide du laser

après le niveau réalisé, on a lissé le dessus du pilotis

travail terminé, il n'a fallu qu'un seul camion au final, 7m3 au lieu de 9 calculé. c'est top, du coup moins de béton pour construire la maison et facture moins élevée 😉

c'est pas très joli ce béton, il est prévu de recouvrir les tranchées pour ramener tout à niveau.

Quelques détails que j’ai omis d’évoquer: je n’ai pas en photo l’étape où l’on enlève les bulles d’air des pilotis avec des tiges métal, l’étape ou nous avons mis le fil de terre au fond des fouilles avant de couler le béton,et celle  où juste avant de partir nous nous rendons compte qu’un pilotis est décalé et qu’il faut le replacer avant que le béton prenne.

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25 coffrages

C’est sous les flocons que nous avons monté les coffrages sur le terrain, les 25 boites avez préalablement été monté en atelier (garage). il restait donc aujourd’hui à les placer au centimètre comme indiqué sur les plans du bureau d’étude. Ce bureau d’étude (en relation avec notre charpentier) a redessiné les plans de la maison en calculant les différentes charges afin d’organiser les pilotis et la structure de la maison.

Dans un premier temps il faut matérialiser la périphérie des pilotis, ce sur quoi par la suite on fixe les coffrages.

Ensuite quand tout ça est bien d’équerre, on fixe la structure dans le sol et on place les coffrages. Le béton fibré métal(et c’est pour ça que vous ne voyez pas de métal sur les photos) relira tout les pilotis entre eux sur une épaisseur de 30cm minimum (pour info,les tranchées ont été faites avec un godet de 30 qui a creusé jusqu’à trouver du dur pour une bonne assise). Le coffrage commencera donc au dessus de ces 30cm, sortira de la tranchée pour s’élever au minimum à 33cm du niveau du terrain (30cm étend le minimum pour que la dalle bois puisse être ventilée correctement).

30 cm mini en dessous du coffrage et 30cm mini à sortir au dessus du sol.

vue d'ensemble des coffrages posés au centimètre

marquage dans le coffrage réalisé à l'aide du lazer pour la hauteur de béton à couler.

Fin de chantier pour aujourd’hui, prochaine étape on coule le béton fibré.

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